martes, 29 de septiembre de 2020

CONTROLES ELECTROMECÁNICOS

 

CONTROLES ELECTROMECÁNICOS

OBJETIVOS:

Identificar los componentes que se utilizan para el activar o desactivar los motores eléctricos por medios electromecánicos.

Identificar las partes de contiene un control electromecánico.

Diferenciar los controles electromecánicos más utilizados en electricidad y electrónica.

DEFINICIÓN:

Los controles eléctricos son conexiones eléctricas o electrónicas fabricadas para controlar y procesar la entrada de los impulsos eléctricos en equipos sencillos o más complejos, como las maquinarias industriales y contienen una serie de dispositivos que se encargan de realizar la función controladora, tales como, interruptor de control (relé), contactores, material sintético y conductores de electricidad, que se utilizan como controles de arranque en equipo, como lo son, turbocompresores, termocompresores, bombas, aparatos mecánicos, refrigeradores, motores, generadores, etc. Es decir, se emplean para controlar el flujo de corriente eléctrica en aparatos de uso industrial o doméstico.

El control eléctrico, es un dispositivo electromagnético que, toma la señal desde una variable eléctrica (sensor) y luego ajusta su función controladora mediante la comparación que realiza con un punto fijo que le proporciona la señal de entrada para procesar y ejecutar el control de salida. Los controles eléctricos pueden ser, controles de encendido y apagado, controles de proporción de tiempo, controles de proporción actual y controles de proporción de posición.

“Los Sistemas Electromecánicos son aquellos sistemas híbridos de variables mecánicas y eléctricas”. Las aplicaciones para componentes electromecánicos cubren un amplio espectro, desde sistemas de control para robots y rastreadores de estrellas, hasta electrodomésticos y controles de posición del disco duro en una computadora, o el control de motores DC en sistemas de aire acondicionado para instalaciones residenciales.

TIPOS DE CONTROLES ELÈCTRICOS:

Controles de encendido y apagado: los equipos de procedimientos sencillos requieren solamente de controladores que contengan la maniobra “apagado y encendido”, clases de controles que son utilizables por ejemplo en los termostatos de aparatos domésticos (el refrigerador), es decir estos dispositivos controlan la salida del flujo eléctrico activando o desactivando en un 100%. La efectividad de este tipo de controles es comprobable, dependiendo del tipo de artefacto a controlar y siempre debe mantener un rango sostenido muy cercano al de los puntos de encendido para que pueda cumplir con su función.

Controles de proporción de tiempo: son los controles que ejecutan procedimientos más exactos y complejos que los controles de encendido y apagado, pero que funcionan de forma relativamente parecida cuando la temperatura actúa fuera de las denominadas bandas de proporción. Dichas bandas se encuentran situadas en torno al punto fijo, lugar donde la proporción de tiempo opera cuando el proceso de temperatura entra a las bandas de proporción, momento en que el proceso de trabajo se acerca al tiempo de conexión y al tiempo de desconexión. Cuando el proceso se desarrolla en el nivel más bajo de las bandas proporcionales, el tiempo de encendido es más largo que el tiempo de apagado.

Controles de proporción actual: estos controles envían una señal de salida de 4 a 20 miliamperios, donde una señal eléctrica de 20 miliamperios tiene la función de energizar al 100%. Las señales de los controladores de proporción varían de acuerdo con el rango que desarrolla el valor descrito por la temperatura durante el proceso y el rango de inicio descrito por el punto fijo de entrada, mediante el impulso eléctrico de una señal determinada. Estos controles, mantienen la relación rectilínea continua entre la precisión del valor de la variable controlada y la posición de la señal de salida controlada.

Controles de proporción de posición: el control se activa a través del impulso eléctrico proporcionado, el cual les suministra a los controladores de proporción, la energía necesaria para mantener la posición de un dispositivo en un rango de 0 a 90°. El control del fluido eléctrico es ejecutado por un sensor que transmite una señal de 4 a 20 miliamperios, dependiendo del ángulo de posición en que se encuentre el dispositivo controlador. Estos controladores, son generalmente los encargados de dominar el movimiento de los giros que describen los dispositivos eléctricos en los motores industriales.

Los interruptores de control y contactores: son instrumentos electromagnéticos que se encargan de liberar y detener continuamente el flujo de corriente en los circuitos eléctricos, ambos manejan diferentes potenciales controladores y a su vez pueden contener dispositivos de protección. Algunos instrumentos de control eléctrico suelen estar compuestos por dispositivos manuales y automáticos. Los dispositivos que constituyen una red de control eléctrico se clasifican de acuerdo a su función, dentro de las cuales se mencionan: las piezas de maniobras (permiten o interrumpen el paso del impulso eléctrico), piezas de mando manual (operan mediante la activación manual), piezas de mando auxiliar o automáticas (operan de forma mecánica mediante variables físicas), piezas de señalización (indican el estado de carga eléctrica entrante) y piezas de protección (protegen a los equipos de las sobrecargas eléctricas o altos voltajes).

Los principales instrumentos de control eléctrico son los siguientes: dispositivos térmicos (protegen de las sobrecargas prolongadas), dispositivos térmicos-diferenciales (regulan el impulso eléctrico en motores trifásicos y otros equipos), dispositivos termomagnéticos (protegen a los equipos de cortocircuitos y altos voltajes), dispositivos electromagnéticos (activan o desactivan circuitos eléctricos independientes), dispositivos electromagnéticos-diferenciales (actúan en función de las variaciones de corriente) y dispositivos de sobrecarga de estado sólido (controlan señales de entrada en motores de inducción, entre otros).

PREGUNTAS:

Contestar falso o verdadero según sea el caso:

1)    Los controladores electromecánicos son sistemas mezclados de variables eléctricas y mecánicas. ­­­_______

2)    Los refrigeradores utilizan controles de proporción de posición. _____

3)    Algunos instrumentos de control eléctrico pueden estar compuestos por dispositivos manuales. _____

Complétela siguiente pregunta:

4)    Los dispositivos que protegen a los equipos de cortocircuitos y altos voltajes son; _________________________________

5)    Los termostatos pertenecen a los controles de; _______________________



TIEMPO DE PRESENTACIÓN:

El trabajo consiste en pasar la teoría al cuaderno con las preguntas resueltas, escanear y enviarlo al docente.

Fecha para la presentación; octubre 15 del 2020, después de esta fecha se califica sobre 4  hasta el 20 de octubre y después de esta fecha sobre 3

Conseguir los siguientes materiales para el próximo taller;

Lámpara de prueba (cable dúplex # 16, roseta o plafón, clavija o enchufe, bombillo),

5 o 6 mts de alambre de embobinar, dos tornillos de 2 pulgadas, 4 tornillos para madera de 1/2 pulgada, un resorte una lámina flexible metálica, 4 pilas o un adaptador de voltaje de 5 a 12 Voltios, una tabla o un cartón grueso de 10 x 10 cms aproximadamente, 40 cm cable dúplex # 18 o 20 o 4 cable dúplex con sus respectivos caimanes silicona y pistola para esto.

 


jueves, 17 de septiembre de 2020

TALLER DE MOTOR ELÉCTRICO BÁSICO

 

TALLER DE MOTORES ELÉCTRICOS BÁSICOS

OBJETIVOS:

1.     Realizar un motor eléctrico básico con elementos sencillos y ya utilizados.  

2.     interpretar el funcionamiento de los motores eléctricos según lo visto en la teoría.

3.     Emplear los elementos que hemos utilizado hasta el momento, para la realización de un motor eléctrico básico.

MATERIALES: 

ü  2 metros de alambre número 24 0 20, para en bobina.

ü  Imán

ü  20 cm de alambre número 14 a doble AWG.

ü  Dos pilas AA y porta pilas, o, Adaptador de 3 a 5 voltios.

ü  Dos. Conectores de cable con sus respectivos caimanes o 40 cable # 20 y estaño con cautín

ü  Una tabla o pedazo de cartón grueso de 20 X 20 centímetros.  

ü  Pela cable

ü  Cortafríos

ü  Pinza redonda o semi redondas

ü  Cinta aislante, grapas o chinches

ü  Tubo de PVC (10 centímetros) o un marcador

PROCEDIMIENTO:

1.     Envolvemos en el tubo PVC, el alambre de bobina, debe quedar, bien Unido cómo lo muestra el video, dejamos en las puntas del alambre, 7 cm en sus puntas.

2.     Quitemos el rollo de alambre del tubo, con las puntas del alambre, la enrollamos en el centro del cuerpo del alambre y le damos de 3 a 6 vueltas, como lo muestra el video

3.     Las puntas del alambre deben quedar horizontalmente y paralelas al círculo cómo muestra el video.

4.     A las puntas del alambre, le quitamos el esmalte, utilizando una lija, qué quede sin capas de esmalte.

5.     Procedimos a cortar el alambre AWG en dos pedazos de 10 cm y pelamos cada uno en 5 cm.

6.     En las puntas peladas del alambre. Procedemos hacer dos argollas cerradas, utilizando las pinzas redondas o semi redondas cómo lo muestra el video. Y doblamos la argolla, hacia abajo, es donde colaremos los ejes del círculo de alambre embobinado.

7.     Doblamos los alambres de 10 cm por la mitad a 90º para luego unirlo a la tabla o cartón con cinta o con grapas o con chinches los cuales deben quedar separados a una distancia, que el círculo del alambre de bobina quede libre entre estos dos alambres y sus ejes metidos en las argollas para que gire libremente, Cómo lo muestra el video.

8.     Sí los ejes del alambre de bobina no soportan el peso del círculo, debe doblarlos y unirlos muy bien, el doblado debe ir hasta el círculo de alambre.

9.     En el centro de los alambres AWG, colocamos el imán, debe quedar debajo del alambre embobinado.

10. Colocamos los caimanes de los cables, en cada alambre pelado AWG y la otra punta hacia la porta pilas o adaptador.

11. Sí la bobina no gira al unirse con las pilas o adaptador le ayudamos con los dedos muy suavemente, a tomar el giro.

12. El video lo encuentra en YouTube en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/watch?v=own_LcGOl4E

TIEMPO DE PRESENTACIÓN

1.     El trabajo lo pueden realizar en grupos hasta de 2 personas

2.     Se debe presentar hasta el 29 de septiembre, después de esta fecha se califica es sobre 4.

3.     La presentación se hará por medio de la plataforma TEAMS y si le avisara al docente con anterioridad para qué se puede hacer.

MATERIALES

MOTOR ELÉCTRICO BÁSICO

VIDEO EXPLICATIVO




 


jueves, 10 de septiembre de 2020

MOTORES TRIFÁSICOS

 MOTORES TRIFÁSICOS


OBJETIVOS:

1.     Identificar uno de los tipos de motores eléctricos, más utilizados en la industria.

2.     Reconocer las ventajas que tiene un motor trifásico frente a otros motores eléctricos.

TRABAJO PARA LA CASA:

1.     La actividad se va a trabajar en forma de consulta, se van a dar unos temas, los cuales se debe investigar y escribir una cuartilla para cada uno de estos.

2.     Luego de escribirlo en el cuaderno, se debe escanear en formato PDF y posteriormente enviarlo al docente

3.     La fecha de entrega es; en la semana 14 al 18 de septiembre de 2020, luego en la semana siguiente se califica sobre 4 y después de esto sobre 3.

 TEMAS DE MOTORES TRIFÁSICOS:

1.     ¿Qué un motor trifásico?

2.     ¿Partes de un motor trifásico?

3.     ¿Como funciona un motor trifásico?

4.     ¿Ventajas de los motores trifásicos?

5.     ¿Aplicaciones de los motores trifásicos?

6.     ¿Tipos de motores trifásicos?

7.     ¿Clases de motores trifásicos asíncronos?

8.     ¿Cuáles son las conexiones para un motor trifásicos?

PREGUNTAS:

1.     Los motores trifásicos funcionan con ¿qué tipo de corriente eléctrica? _______________________________________________

2.     ¿Cuántas bobinas contiene un motor trifásico en su estator? ___________

3.     Los elevadores, montacargas y grúas, funcionan con ¿qué tipo de motor?___ _______________________________________________  

4.     Todos los finales de bobina se conectan a un punto común y se conectan por los otros extremos libres, esta afirmación pertenece ¿a qué tipo de conexión? ______________________________________  



T

jueves, 3 de septiembre de 2020

MOTOR DE CORRIENTE ALTERNA AC



MOTORES ELÉCTRICOS DE CORRIENTE ALTERNA AC / CA

OBJETIVOS:
Diferenciar el funcionamiento de los motores eléctricos de corriente alterna de los de los de corriente continua.
Identificar los motores de corriente alterna dependiendo de su construcción.


CONCEPTO:
Se denomina motor de CA a aquellos motores eléctricos que funcionan con corriente alterna. Un motor es una máquina motriz, esto es, un aparato que convierte una forma determinada de energía en energía mecánica de rotación o par. Un motor eléctrico convierte la energía eléctrica en fuerzas de giro por medio de la acción mutua de los campos magnéticos.

En la actualidad, el motor de corriente alterna es el que más se utiliza para la mayor  parte de las aplicaciones, debido fundamentalmente a que consiguen un buen rendimiento, bajo mantenimiento y sencillez, en su construcción, sobre todo en los motores asíncronos.
Partes básicas de un motor de corriente alterna :
1.Carcasa: caja que envuelve las partes eléctricas del motor, es la parte externa.
2.Estator: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado estatórico, que es una parte fija y unida a la carcasa.
3.Rotor: consta de un apilado de chapas magnéticas y sobre ellas está enrollado el bobinado retórico, que constituye la parte móvil del motor y resulta ser la salida o eje del motor.
Los motores de corriente alternan se clasifican por su velocidad de giro, por el tipo de rotor y por el número de fases de alimentación.

A
) Por su velocidad de giro:
1. Asíncronos
2. Síncronos

B
) Por el tipo de rotor:
1. Motores de anillos rozantes.
2. Motores con colector                                                                 
3. Motores de jaula de ardilla

C
) Por su número de fases de alimentación:
1. Monofásicos
2. Bifásicos  
3.Trifásicos

Es una clasificación general ya que existe una gran diversidad de motores de CA.
Básicamente se diseñan dos tipos de motores para funcionar con corriente alterna polifásica: los motores síncronos y los motores de inducción.

El motor síncrono es en esencia un alternador trifásico que funciona a la inversa.
Los imanes del campo se montan sobre un rotor y se excitan mediante corriente continua, y las bobinas de la armadura están divididas en tres partes y alimentadas con corriente alterna trifásica. La variación de las tres ondas de corriente en la armadura provoca una reacción magnética variable con los polos de los imanes del campo, y hace que el campo gire a una velocidad constante, que se determina por la frecuencia de la corriente en la línea de potencia de corriente alterna.
La velocidad constante de un motor síncrono es ventajosa en ciertos aparatos. Sin embargo, no pueden utilizarse este tipo de motores en aplicaciones en las que la carga mecánica sobre el motor llega a ser muy grande, ya que si el motor reduce su velocidad cuando está bajo carga puede quedar fuera de fase con la frecuencia de la corriente y llegar a pararse. Los motores síncronos pueden funcionar con una fuente de potencia monofásica mediante la inclusión de los elementos de circuito adecuados para conseguir un campo magnético rotatorio.
El más simple de todos los tipos de motores eléctricos es el motor de inducción de caja de ardilla que se usa con alimentación trifásica. La armadura de este tipo de motor consiste en tres bobinas fijas y es similar a la del motor síncrono. El elemento rotatorio consiste en un núcleo, en el que se incluyen una serie de conductores de gran capacidad colocados en círculo alrededor del árbol y paralelos a él. Cuando no tienen núcleo, los conductores del rotor se parecen en su forma a las jaulas cilíndricas que se usaban para las ardillas.
Los motores de baterías en serie con conmutadores, que funcionan tanto con corriente continua como con corriente alterna, se denominan motores universales. Éstos se fabrican en tamaños pequeños y se utilizan en aparatos domésticos como sierras eléctricas, taladros, utensilios de cocina, ventiladores, sopladores, batidoras y otras aplicaciones donde se requiere gran velocidad con cargas débiles o pequeñas fuerzas.
Estos tipos de motores de CA son los más comunes, pero sin lugar a duda los más utilizados (sobre todo en la industria) son los motores de inducción o motores asíncronos.
La denominación de motores asíncronos obedece a que la velocidad de giro del motor no es la de sincronismo, impuesta por la frecuencia de la red.

PREGUNTAS:
Marque falso a verdadero según sea el caso:
  1.  Los motores asíncronos, son aquellos que giran dependiendo de la frecuencia de red eléctrica (50Hz, 60Hz).                               ______
  2. Los motores de corriente alterna AC, son los más utilizados en la industria.                                                                                   ______
  3. Los motores jaula de ardilla, pertenecen a los motores de corriente directa DC.                                                                               ______
  4. Los motores de corriente alterna AC, presentan un buen rendimiento y bajo mantenimiento.                                                               ______
  5. El estator esta unido a la carcasa del motor eléctrico.               ______




  TRABAJO PARA LA CASA;

  1. Transcribir en el cuaderno el tema de motores de corriente elèctrica. 
  2. Contestar las preguntas sobre el tema.
  3. Si tienes una pregunta mandarla al docente.
  4. Pasar lo anterior a formato PDF y enviarlo antes del 11 de septiembre del 2020. después de la fecha se califica sobre 4 y luego sobre 3